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汽車1/3為塑料零件，未來發(fā)展有望塑料全面替代鋼材用于汽車制造
一輛汽車大約有3萬個(gè)零件，其中1/3是塑料件。2016年，輛輕型汽車平均含有330磅(150千克)的聚合物復(fù)合材料，占汽車總量的50%以上！據(jù)統(tǒng)計(jì)，車輛重量每減少10%，燃料使用量也會(huì)減少大約5%至7%！
近日，由美國塑料工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了“塑料順應(yīng)當(dāng)今交通運(yùn)輸趨勢(shì)”的主題報(bào)告，匯總了汽車行業(yè)創(chuàng)新者和來自通用汽車、特斯拉和奧迪等公司的工程師意見認(rèn)為，汽車輕量化及節(jié)能減排中，塑料部件是關(guān)鍵！
“根據(jù)目前的趨勢(shì)，我們預(yù)計(jì)塑料將在運(yùn)輸工具和其他技術(shù)中成為一種固化材料，”塑料領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)學(xué)家佩內(nèi)皮奈達(dá)說，“工程師和設(shè)計(jì)師使用塑料作為汽車材料是因?yàn)樗哪秃蛐?、防潮性、安全性、舒適性以及其他性能，其中很多都處于研發(fā)階段?？紤]到運(yùn)輸需求不會(huì)很快消失，塑料仍將是運(yùn)輸領(lǐng)域的一種可行性且關(guān)鍵性材料。”
例如，汽車升降門只是塑料使用量不斷增加的汽車主要部件之一！
塑料在汽車和交通領(lǐng)域的作用多年來一直在增加，2015年成立交通和工業(yè)塑料委員會(huì)(TIP)也是由于此原因。TIP的會(huì)員數(shù)量和地位都有所增長，并對(duì)最近的《塑料市場觀察報(bào)告》的撰寫做出巨大貢獻(xiàn)，該報(bào)告顯示，遺憾的是，塑料在交通運(yùn)輸中的使用仍然受到限制。
電力推進(jìn)運(yùn)輸行業(yè)的轉(zhuǎn)型規(guī)模是前所未有的，它將影響到包括塑料在內(nèi)的所有供應(yīng)商。
隨著電動(dòng)汽車市場份額的增加，塑料在性能、設(shè)計(jì)、重量和成本方面的靈活性可能會(huì)成為一種優(yōu)勢(shì)。目前可用的塑料符合發(fā)動(dòng)機(jī)的性能規(guī)范。隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，新型聚合物的出現(xiàn)將是一件全球關(guān)注并期待的事情”
行業(yè)專家表示，全新設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車將為塑料行業(yè)帶來新的機(jī)遇?！半妱?dòng)汽車允許汽車制造商以一種完全不同的方式設(shè)計(jì)他們的汽車，這為設(shè)計(jì)上的重大突破打開了大門，”杜邦全球汽車營銷總監(jiān)Patrick Cazuc說道，“塑料為工程師提供的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是能夠用聚酰胺支架來模壓成型零件，從而省去了鋼或鋁需要的額外組裝。熱塑性聚烯烴和其他聚合物的成型已經(jīng)使汽車更安靜，更符合人體工程學(xué);對(duì)于電動(dòng)汽車，這些材料可以用于設(shè)計(jì)各種不同的零部件。”
至于報(bào)告中提到的其他發(fā)展，“到2025年，無論是電動(dòng)火車還是傳統(tǒng)動(dòng)力汽車，一半以上的汽車將在后部安裝升降門或艙門。我們準(zhǔn)備提供一種比傳統(tǒng)鋼材輕25%至40%的熱塑性升降門。”麥格納國際全球創(chuàng)新總監(jiān)Brian Krull表示。
有了電動(dòng)汽車，汽車的前端設(shè)計(jì)也可能發(fā)生變化，為塑料提供了另一個(gè)機(jī)會(huì)。電動(dòng)汽車的冷卻要求不同于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，這可能會(huì)消除對(duì)某些類型的格柵和前飾板的需求，為電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)差異化打開大門。
塑料也將被用來潛在地容納和保護(hù)車內(nèi)的自動(dòng)技術(shù);連接器和傳感器是關(guān)鍵的塑料密集元件，這些部件也必須防熱。如果沒有適當(dāng)?shù)臒釡y(cè)量，GPS等組件、自動(dòng)開門器和后視鏡等部件可能會(huì)暴露在類似烤箱的溫度下。
